C'est triste de mémoriser un jeu sur ce genre de détails mais ça m'a tellement gâché le plaisir. le jeu vaut déjà le coup d'être essayé, surtout au prix auquel il est proposé jusqu'à demain 18h (avec Carma1, 2 et TDR2000 offert pour de longue partie en mode Classic revival).ĥ000 crédits ? C'est un progrès et ça évitera de recommencer la course, mais le système de score sera-t-il important pour progresser dans le jeu ? Et est-ce qu'il y a toujours des poteaux de la mort qui passent par là purement par hasard, ou non ?Ĭar si je dois être prudent de peur que le score n'en soit affecté parce qu'il est important d'atteindre des palliers ou autre raison, alors je verrais mal la différence avec crever et refaire la course comme dans Carma 2 à cause de ces de poteaux. Tout n'est pas parfait, certes, avec notamment certains bonus totalement inutiles (spinotron) ou aux effets graphiques trop proches.īref si tu as une conf puissante, et que tu n'as pas peur d'avoir quelques bugs et plantages de temps en temps ainsi que de rares textures un peu crasseuses. Les maps sont vraiment bien foutues avec des tremplins de partout, des passages secrets et des piétons par milliers. Pourquoi: parce que les courses à la mort donne un vrai sens aux checkpoints et nécessite un pilotage pointilleux (là où dans les autres mode de jeux, tu peux rouler bourrer), les modes chasse au piéton ou au checkpoint ajoutent une petite dose de stress et de suspense et enfin le mode Carma Classic qui comme son non l'indique, laisse libre court à nos instincts quand au déroulement de la course, bref il y a une certaine variation dans le Gameplay. Pour moi, cette nouvelle mouture sera le meilleur Carma jamais sortie une fois finalisée, comme c'est un scoring game (à l'ancienne) cela te force à éviter la destruction de ton bolide.
dans cette version la destruction du véhicule n'entraîne qu'une pénalité de 5000 crédits et pas un Game Over.
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